Они были и остаются первыми

Итак, 1937 год… Весной этого года на строительство завода стали прибывать люди. Они подбирались по оргнабору в западных районах нашей страны. Это были и молодые люди, ехавшие по комсомольским путевкам. Всего, как известно, в 1937 году прибыло на стройку более 2000 человек. У многих даже не было специальностей. Они приобретались уже здесь, на месте, для многих — на всю жизнь.

Вот несколько человек, чья без всякого пафоса героическая трудовая биография смогла уложиться в несколько сухих строчек. За этими строками — тяжелейший многолетний труд, преодоление трудностей и гордость за воздвигнутый завод….

Петр Иванович Кузнецов. Начал работать на заводе с 1937 года в должности десятника, затем был начальником смены лесозавода, позднее начальником лесоучастка, начальником двух цехов, начальником бюро контроля в отделе главного контролера. Ветеран труда завода. Награжден орденом "Знак Почета".

Андрей Михайлович Фомичев. На заводе с 1937 года. В 1939 году участвовал в рекорде по укладке бетона на строительстве ТЭЦ. Работал начальником цеха штамповочных деталей, заместителем начальника производства. Заслуженный ветеран труда завода, кавалер ордена Трудового Красного Знамени (1963 г.).

Владимир Андриянович Калугин. Работал на заводе с 1937 года. Был одним из первых геодезистов по выбору промплощадки завода, начальником группы генплана. Заслуженный ветеран труда. Награжден медалью "За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны".

По материалам музея истории и трудовой славы авиакомпании "Прогресс" подготовила Татьяна Болотникова

«Прогресс Приморья», № 22 (233) от 30.05.2013 г.

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив