В преддверии конференции

— Сегодня мы уже можем говорить о массовой эксплуатации вертолетной техники в войсках, — говорит директор по качеству ОАО ААК "Прогресс" Александр Захарьящев. — Вертолеты Ка-52, которые выпускает наше предприятие, базируются на нескольких авиационных базах — как на востоке, так и в западной части России.

Эксплуатация такой сложной техники неминуемо выявляет те или иные недочеты. Случаются и серьезные отказы. Хоть практика и показывает, что подавляющее большинство отказов приходится на покупные изделия, изготовленные на других предприятиях, тем не менее все воспринимают авиакомпанию "Прогресс" конечным производством, и, соответственно, претензии в первую очередь эксплуатанты направляют к нам…

Директор по качеству, ссылаясь на недвусмысленное положение предприятия, безусловно, прав. Конечно, о предприятии судят по качеству его продукции. А современный боевой вертолет — это не пустой планер, это машина, состоящая из различных высокотехнологичных агрегатов, из сложнейшего оборудования и точнейших систем. Двигатели, редукторы, колонка винта, навигационное и прицельное оборудование, средства связи, радиолокация, вооружение и оборона — все это требует увязки и согласованности взаимосвязей, чего нельзя добиться без обеспечения надлежащего качества всех без исключения элементов боевого вертолета.

Главным элементом обеспечения высокого качества продукции всегда был и будет человек. От его ответственности, опыта, теоретических знаний и практических навыков зависит то, насколько качественно будет проведена работа.

В апреле авиакомпания "Прогресс" под эгидой службы качества будет проводить конференцию, посвященную обсуждению производственно-технических проблем, возникающих при изготовлении вертолетов Ка-52, Ка-52К, Ка-62. Для участия в конференции будут приглашены не только ключевые специалисты по агрегатам и системам вертолетов, но и специалисты от фирмы-разработчика и эксплуатирующих организаций. Ожидается, что на конференцию прибудут представители "Камова" и вертолетной части из села Черниговки. Также будут приглашены студенты ДВФУ, которые обучаются по техническим и авиационным специальностям и в будущем намерены работать на "Прогрессе", лидирующем среди предприятий, входящих в состав ПРО СМР.

Конференция рассчитана на два дня. За это время будут рассмотрены вопросы обеспечения надежности и качества Ка-52 в процессе эксплуатации, вопросы, выявленные при приемке продукции ОТК и представителем заказчика, будет дана оценка организации сервисного обслуживания. Отдельно будет обсуждаться подготовка кадров технического и руководящего состава и перспектив участия студентов ДВФУ в производственных процессах предприятия.

О точном времени и месте проведения конференции будет сообщено дополнительно.

«Прогресс Приморья», № 10 (273) от 13.03.2014 г.

Пётр Морозов, пресс-служба ОАО ААК "Прогресс"

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив