Завершены испытания беспилотного комплекса для мониторинга ЛЭП

Холдинг "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех (входит в Союз машиностроителей России) успешно завершил приемо-сдаточные испытания беспилотного комплекса для мониторинга линий электропередачи. В ближайшее время заказчик – компания "Россети-Центр" – планирует начать эксплуатацию комплекса в реальных условиях в Липецкой области.

Комплекс позволяет в автоматическом режиме собирать, передавать и анализировать данные о состоянии сетей, помогая выявить угрозы на ранних стадиях, снизить аварийность и сократить время поиска повреждений ЛЭП. В его состав входят беспилотник, многофункциональные зарядные станции и специальное программное обеспечение.

Проект реализуют дочерние структуры Ростеха: головным исполнителем выступает концерн "Вега", входящий в холдинг "Росэлектроника", специальное программное обеспечение разработал концерн "Автоматика".

"Такая технология может использоваться не только в электроэнергетике, но и в других отраслях, где необходим постоянный мониторинг протяженных коммуникаций. Программное обеспечение интегрируется в существующие информационные системы предприятий и позволяет обнаружить угрозы на ранней стадии, а также давать прогнозы по техническому состоянию объектов", – отметил генеральный директор концерна "Вега" Вячеслав Михеев.

В процессе работы дрон следует по заданному маршруту и самостоятельно определяет необходимые ракурсы для фото— и видеосъемки. Программное обеспечение обрабатывает собранные данные и, при обнаружении дефектов отдельных элементов ЛЭП, выгружает их в ERP-систему "Россетей". Это позволяет максимально оперативно реагировать на возникшие нештатные ситуации.

"Разработанное концерном "Автоматика" программное обеспечение позволяет обрабатывать большой объем данных с БЛА и находить нарушения на воздушных линиях электропередачи, указывая на них оператору и отправляя в систему планирования ремонтов. ПО проводит 3D-моделирование местности на основе полученных от беспилотника снимков, анализирует геометрию воздушных линий и выявляет дефекты, используя алгоритмы машинного зрения", – комментирует генеральный директор концерна "Автоматика" Владимир Кабанов.

Дрон оснащен системой точной посадки на зарядные станции с отклонением не более нескольких сантиметров. Разработчикам также удалось решить проблему электромагнитной совместимости: сильный электромагнитный фон на электросетях не влияет негативно на систему навигации беспилотника.

«Прогресс Приморья», № 5 (611) от 12.02.2021 г.

Валерий Молчунов, по материалам сайта СоюзМаш России

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив