Ростех впервые поднял в воздух модернизированный Ка-226Т

Глубоко модернизированный легкий вертолёт Ка‑226Т, разработка которого ведется холдингом "Вертолёты России" Госкорпорации Ростех, приступил к лётным испытаниям и совершил первый полёт на базе лётно-испытательного комплекса Национального центра вертолётостроения "Миль и Камов". Это первая российская винтокрылая машина, конструкторская документация которой полностью велась в цифровом виде.

О ходе реализации проекта по модернизации лёгкого вертолёта Ка‑226Т генеральный директор холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский доложил в ходе рабочей встречи с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Впервые модернизированный вертолёт был представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС‑2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow‑2021, который пройдёт с 14 по 18 ноября в Дубае (ОАЭ), состоится международная премьера обновлённого Ка‑226Т.

"Новейший Ка‑226Т – первый в России вертолёт, вся конструкторская документация которого велась в "цифре". Это позволило существенно сократить время создания машины и в сжатые сроки приступить к лётным испытаниям. В конце текущей недели обновленный Ка‑226Т дебютирует на международных выставках в рамках Dubai Airshow‑2021, и мы уверены, что он вызовет неподдельный интерес у зарубежных заказчиков благодаря прекрасным лётно-техническим характеристикам, позволяющим работать на высотах до 6,5 километра, универсальности, удобству и безопасности", – рассказали в авиационном кластере Ростеха.

Благодаря своей ключевой особенности – приспособленности к полётам в высокогорье – проект модернизации Ка‑226Т получил рабочее название "Альпинист" (Climber). От предыдущих моделей семейства Ка‑226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа с существенно возросшими аэродинамическими характеристиками. Корпус изготовлен с применением современных облегчённых материалов. Значительно обновлена и несущая система машины – Ка‑226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система, соответствующая повышенным требованиям безопасности.

Также вертолёт оснащён новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, опционально может быть установлено кислородное оборудование, баллонеты, система кондиционирования и обогрева воздуха.

Ка‑226Т имеет соосную схему несущих винтов, которая обеспечивает хорошую управляемость в условиях разреженного воздуха, устойчивость к сильному боковому ветру, высокую скороподъёмность, возможность взлёта и посадки на площадки, расположенные на больших высотах. Также вертолёт Ка‑226Т высокоэффективен при полётах над водной поверхностью. Он может осуществлять взлёт и посадку на палубу даже небольших морских судов.

Машину отличает низкий уровень вибрации, лёгкость и простота управления, возможность взлёта и посадки на площадки минимальных размеров (в том числе в условиях городской инфраструктуры), высокая точность висения даже при работе с грузом на внешней подвеске, безопасность посадки пассажиров при работающих винтах.

Серийное производство модернизированного вертолёта Ка‑226Т планируется начать в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в тесной кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием.

«Прогресс Приморья», № 42 (648) от 12.11.2021 г.

Подготовлено пресс-службой АО «Вертолёты России» совместно с пресс-службой АО ААК «ПРОГРЕСС»

Добавить комментарий

Опрос:

В каком состоянии, по-вашему, находится машиностроение Приморского края?

Архив